Потенциал партнёрства России и Турции во внешнеэкономической деятельности

Турция, будучи одной из важнейших региональных экономик, является стратегическим партнёром России в геополитике и внешнеэкономической деятельности. Важнейшими факторами в развитии российско-турецких отношений стали формирование Совета сотрудничества высшего уровня, Совместной группы стратегического планирования и Совместного экономического комитета. Эти инициативы заложили необходимый фундамент для дальнейшего развития отношений между странами. Принципиальная политическая воля на уровне руководства стран и новый системный характер взаимоотношений в свою очередь принесли существенные плоды. В 2017 году Россия стала третьим крупнейшим торговым партнером Республики Турция с объемом торговли, равным 22,2 млрд дол. США. На протяжении длительного времени Российская Федерация остается для Турции важнейшим рынком в строительной отрасли.

Взаимные инвестиции России и Турции с каждой стороны без учета проекта атомной электростанции «Аккую» оцениваются в 10 млрд дол. США.

Россия и Турция также являются важнейшими партнерами в сфере туризма. В 2017 году Турция установила новый рекорд, приняв 4,7 млн российских туристов. Одним из важнейших направлений двусторонних отношений является энергетический сектор. Получая из России более 50% потребляемого в стране природного газа и 10% потребляемой нефти, Турецкая Республика является вторым по объему импорта потребителем российского газа. Россия и Турция диверсифицируют и расширяют стратегическое партнёрство в области энергетики в рамках проектов строительства атомной электростанции «Аккую» и газопровода «Турецкий поток».

Несмотря на то, что в торгово-экономических отношениях России и Турции наблюдается асимметричная взаимозависимость в пользу России. Это не мешает обоюдному желанию развивать сотрудничество между странами. Как и в случае с двусторонней торговлей, в сфере инвестиционных связей двух государств наблюдается дисбаланс в пользу России. За период 2007–2017 гг. на российские прямые иностранные инвестиции в Турции приходилось 2,8% от всех ПИИ, направленных в турецкую экономику. В свою очередь доля турецких инвестиций в российскую экономику составила лишь 0,3% от общего объема ПИИ. С 2014 года наблюдался существенный спад в торгово-экономических отношениях, но после лета 2016 ситуация начала нормализовываться.

Турция, будучи важным евразийским транспортным узлом, имеет огромное значение в увеличении перспектив межрегионального партнерства.

Между евразийскими странами идет серьезная конкуренция за роль лидера в формировании геоэкономической структуры региона. Турция благодаря своему географическому положению и быстро развивающейся экономике обладает хорошим потенциалом для того, чтобы выступить связующим звеном между двумя частями Евразии. Согласно транспортной концепции Турции, маршруты, соединяющие Азию с Европой в настоящее время, могут быть разделены на три группы:

• Северный путь составляют маршруты, пролегающие по территориям Китая, Казахстана, России и ведущие в страны ЕС;
• Центральный коридор включает в себя турецкую инициативу с тем же названием. Эта группа маршрутов соединяет Китай с Европой и пролегает через Казахстан, Каспийское море, Южный Кавказ и Турцию;
• Южный путь идёт из Китая через Казахстан и Иран.

Все эти пути вносят непосредственный вклад в развитие экономики соответствующих стран, поэтому высоко востребованы. Важно, чтобы они дополняли, а не заменяли друг друга.

Центральный коридор  крайне выгоден для Турции как альтернатива и Северному пути, проходящему по России, и Южному пути, идущему через Иран. Турецкая инициатива «Центральный коридор» – это крупный проект, направленный на то, чтобы связать Турцию с Центральной Азией и далее с Китаем через Южный Кавказ и Каспийское море. «Центральный коридор», пролегающий по железной дороге Баку – Тбилиси – Карс, позволил установить непрерывное железнодорожное сообщение между Лондоном и Китаем. Говоря о транснациональных транспортных коридорах и, в частности, китайской инициативе «Пояс и путь», в рамках которого предусмотрены сухопутный и морской «Шёлковый путь», стоит отметить, что оба пути проходят по территории Турции. Благодаря своему географическому положению, Турция является одной из важнейших стран в рамках проекта «Пояс и путь», а Китай стал для Турции серьезным партнером в области развития железнодорожной инфраструктуры.  Этот проект имеет огромное значение для стратегического сотрудничества между Турцией и Китаем и, полагаем, влияние Китая на турецком рынке будет только расти.

Другим ключевым игроком, активно формирующим евразийскую геоэкономику, является Россия. Основным инструментом для экономической интеграции Москвы в Евразии является Евразийский экономический союз (ЕАЭС). Следующим закономерным шагом для ЕАЭС может стать слияние с таким компонентом инициативы «Пояс и путь», как «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭП). До сих пор остается неясным, возможно ли объединить ЕАЭС и ЭП в один грандиозный проект и каким образом это сделать. Мнение некоторых экспертов сводится к тому, что абстрактный характер ЭП и многогранность отношений между Пекином и Москвой делают взаимную интеграцию двух проектов сложной и трудновыполнимой задачей и приведут к конфликту двух стран.  Другие утверждают, что, с экономической точки зрения, эти два проекта дополняют друг друга, поскольку ЭП будет стимулировать сотрудничество в транспортном секторе, тем самым содействуя реализации интересов государств – членов ЕАЭС, в которых будут размещаться проекты ЭП. Кроме того, ЭП обеспечит членам ЕАЭС приток инвестиций в транспортную инфраструктуру.

Турция не только обладает превосходным географическим положением «Евразийского транспортного узла», но и является новым региональным лидером в области энергетики и транспорта. Согласно официальным данным турецкой стороны, Турция потенциально способна стать узловым центром торговли на направлениях Восток – Запад и Север – Юг объемом свыше 2 трлн. долл. США, но на сегодняшний день этот потенциал используется лишь на 40–45%. Все эти факторы делают неизбежным стратегическое партнёрство России и Турции во внешнеэкономической деятельности.

Говоря о российско-турецком внешнеэкономическом сотрудничестве, справедливо будет отметить, что Турция может стать стратегическим партнером России в развитии экспортно-инвестиционного потенциала и повышения доли несырьевого экспорта.

Несырьевой экспорт —  стратегическое направление для страны, один из инструментов выхода из кризиса и построения сильной и устойчивой экономики. Продвижение бренда страны как надёжного высокотехнологичного экспортёра за рубежом является стратегической задачей для российской экономики. Для этого предприниматель прежде всего должен поменять свой образ мышления и жизни, чтобы стать не сырьевым придатком, а производителем высокотехнологической, качественной и экологически чистой продукции, способной конкурировать на международных рынках. Рынки европейского, арабо-мусульманского, азиатско-тихоокеанского и африканского регионов имеют большой значение для развития национального несырьевого экспорта. Но российский бизнес не имеет соответствующего опыта и знания специфики этих стран для ведения активной экспортной политики на всех целевых рынках.

В Турции на сегодняшний день сформировался отдельный кластер компаний, специализирующихся сугубо на внешнеэкономической деятельности и транзитном экспорте, который активно работает на европейском, арабо-мусульманском, африканском и азиатско-тихоокеанском рынках. Можно воспользоваться готовой системой для одновременного экспорта российской продукции в эти регионы. В этом смысле огромное значение имеет опыт Турции во внешнеэкономической деятельности. По данным Министерства экономики Турции, в 2016 году зафиксировано 42 384 работающих экспортёра и 46 630 импортёра. Средний объем экспорта на компанию — 1 524 000 дол. США, средний объем импорта на компанию – 1 878 000 дол. США. Необходимо отметить, что продукция турецкого экспорта – это не высокотехнологичный, но и несырьевой, довольно качественный и конкурентоспособный продукт. Ниже в статье для примера даны показатели регионов и городов Турции по количеству экспортёров / импортёров и объему экспорта / импорта. На сегодняшний день в Турции более 60 экспортных союзов, объединивших 42384 экспортёра, реализовывают активную экспортную политику по всем основным отраслям экономики и производства.

В рамках предлагаемой стратегии развития экспортно-инвестиционного потенциала стран предполагается активная работа с бизнес объединениями Турции по организации, нацеленных на результат бизнес-миссий, форумов и других инициатив, а также практическое сопровождение российско-турецких компаний в сфере внешнеэкономической деятельности.

Показатели регионов и городов Турции по количеству экспортёров / импортёров и объему экспорта / импорта.

Экспорт по регионам:

Экспорт по городам:

Импорт по регионам:

На Мармаринский регион приходится 71,7 % всего импорта Турции. За ним следует Внутренняя Анатолия — 13,9%. Третий регион, лидирующий в импорте, Эге — 5,9 %. Из выше указанных показателей следует, что стратегическими регионами по сотрудничеству для России являются Мармаринский регион и Стамбул.

Привлечение ПИИ в экспортоориентированное производство России. Стратегическое партнёрство с турецким внешнеэкономическим бизнесом, совместное продвижение российско-турецких товаров в целевых рынках не только увеличит долю российского несырьевого экспорта, но и привлечёт как турецкие, так и другие ПИИ в экспортоориентированное производство России. Это в свою очередь повысит технологичность российской продукции и откроет, посредством турецкого экспортного бизнеса новые каналы сбыта на международных рынках.

Привлечение иностранных инвестиций в расширение и модернизацию российского производства имеет стратегическое значение. Как правило, иностранные компании инвестируют в те регионы, где видят потенциал рынка, дешёвого сырья или рабочей силы. Импортер или экспортёр принимает решение инвестировать в регион, где закупает сырьё, чтобы производить продукцию на месте для снижения себестоимости на внутреннем рынке или последующего экспорта в целевые страны. Следовательно, совместная внешнеэкономическая деятельность и популяризация экспортно-инвестиционного потенциала России в целевых рынках может стать прецедентом привлечения инвесторов иностранных производителей-экспортёров или внешнеторговых компаний в отечественное экспортоориентированное производство. В этом смысле внешнеэкономическая деятельность и привлечение ПИИ взаимосвязаны и развивают друг друга.

Для эффективной работы в этом направлении с целью организации и сопровождения совместных бизнес проектов и мероприятий имеет смысл создание Российско-турецкого экспортно-инвестиционного кластера. При создании кластера может быть эффективным следующий алгоритм мероприятий:

• Предварительная системная работа с российскими компаниями, ориентированными на экспорт по продвижению их продукции на международных рынках;
• Предварительное ознакомление турецких и других иностранных внешнеторговых компаний с продукцией российских производителей;
• Организация бизнес миссий с «биржей контактов» в Турцию;
• Организация встречных бизнес миссий иностранных компаний с «биржей контактов» в Россию;
• Организация совместных российско-турецких бизнес миссии с «биржей контактов» в целевые страны;
• Активная, практическая работа с внешнеторговыми компаниями, потенциальными импортёрами и бизнес объединениями в целевых странах;
• Активное использование и формирование новых международных площадок электронной коммерции;
• Организация Международного бизнес форума «Экспорт и инвестиции» (EXIN) в России и целевых странах;
• Содействие получению государственной поддержки для экспортёров в рамках программы содействия ускоренному развитию средних несырьевых компаний, имеющих экспортный потенциал либо потенциал импортозамещения «инвестиционный лифт».

Стратегическое партнёрство в рамках российско-турецкого экспортно-инвестиционного кластера (как инструмента) может существенно увеличить эффективность использования готовой работающей инфраструктуры и механизмов турецкого внешнеторгового сектора для выхода на европейский, арабо-африканский и азиатско-тихоокеанские рынки. Экономический кризис в Турции и России, на ряду с мировым кризисом, станет дополнительным стимулом для компаний в этих странах.

Совместные предприятия, созданные профессиональными внешнеторговыми организациями Турции, активно работающими на международных рынках в системы с российским сырьевым потенциалом позволят российским и турецким компаниям завоевать новые целевые рынки.

Ссылка изображения: http://agroportal.ua/special-projects/samouchitel-eksportera-10-shagov-na-puti-k-rynku-es/

Источники:

1. ЕЭК, официальный сайт. URL: http://www.eurasiancommission.org/ru/act/integr_i_makroec/dep_stat/trad estat/Pages/default.aspx
2. «О результатах анализа национальных программ Беларуси, Казахстана и России в сфере промышленности». URL: http://www.eurasiancommission.org/ru/act/prom_i_agroprom/dep_prom/SiteAssets.pdf (дата обращения: 21.03.2017)
3. Решение Высшего Евразийского экономического совета № 28 «Об Основных направлениях экономического развития Евразийского экономического союза». URL: http://eurasianeconomic.org/pdf/analiz02.pdf (дата обращения: 16.04.2017)